國五的車子耗油怎么樣
國五·特別策劃
國五·特別策劃
國五相當于歐五
歐V標準是歐洲汽車尾氣排放第五代標準，已從2009年開始在歐洲實施。其限定汽車最大顆粒排放為0.005克/公里，氮氧化物排放量為0.2克/公里，并規定所有柴油新車必須增加顆粒物濾網。
歐洲是首個制定汽車排放標準的地區，所以全球的汽車排放標準都參考于此，數值上幾乎沒有改變。
2001.7.1起
全國實施
歐Ⅰ階段：在歐0發動機的機械供油系統(燃油泵)基礎上，主要輔以廢氣渦輪增壓技術。
歐Ⅱ階段：在歐Ⅰ發動機平臺上適當改進，主要輔以廢氣渦輪增壓(水空)中冷技術或廢氣渦輪增壓中冷技術，供油系統沒有本質變化。
2004.7.1起
全國實施
2007.7.1起
全國實施
歐Ⅲ階段：對歐II發動機平臺進行重大升級，主要是供油系統發生了本質變化，實現了供油系統由機械式控制向電子控制的轉化，主要技術路線包括電控泵噴嘴、電控、高壓共軌、電控單體泵和電控H泵+EGR。
歐Ⅳ階段：在該階段，PM與NOx的排放都做了進一步限制，其技術路線是在歐Ⅲ發動機基礎上，采取一系列機內凈化技術如提高供油系統的控制靈敏性和壓力，燃燒室和進氣等進一步優化，并綜合使用機外凈化(后處理)技術。
2010.7.1起
全國實施
2017.1.1起
全國實施
歐Ⅴ階段：在該階段，對PM的要求與歐Ⅳ相同，僅對NOx的排放做了進一步限制。其技術路線在歐Ⅳ發動機基礎上，根據歐Ⅳ階段采取的技術路線的不同，進行相應的調整。
自2016年4月1日起，東部11省市(北京市、天津市、河北省、遼寧省、上海市、江蘇省、浙江省、福建省、山東省、廣東省和海南省)，所有進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車(僅公交、環衛、郵政用途)，須符合國五標準要求。
自2017年1月1日起，全國所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車、重型柴油車(客車和公交、環衛、郵政用途)，須符合國五標準要求。
自2017年7月1日起，全國所有制造、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車，須符合國五標準要求。
自2018年1月1日起，全國所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型柴油車，須符合國五標準要求。
2016-04-16 23:05:51
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